English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-10-10
Veojõudpoolhaagistajahõlmab eraldi esikohta, mis pukseerib kaubakarbi, kus esikülg saab lasti kastist eraldada. Traktorihaagiste kombinatsioone on kahte tüüpi: poolhaagist, kus treiler ise kannab kaubakasti, kuid mugavuse huvides saab lisakasti pukseerida, võimaldades eraldada. Seda nimetatakse tavaliselt poolhaagiseks. Teine ontäishaagis, mida, nagu nimigi ütleb, saab pukseerimissõidukist eraldada ja nõuab pukseerimiseks eraldi sõidukit.
Minu riigi transpordisektoriskülgseina poolhaagisedon levinud ja mängivad kaubavedudes olulist rolli. Sõltuvalt rakendusest saab poolhaagiseid liigitada erinevat tüüpi, näiteks kolonni, tara, madala voodiga korterit, kutset, paaki, konteinerit, skeleti ja palju muud.
Tavaliselt puudub poolhaagijatel liikumapanev jõud ja nad tuginevad pukseerimissõiduki võimsusele, nõudes poolhaagise järele. Seega viitavad paljud tööstuses kõnelevalt külgseina poolhaagistele haagisteks või MOP-deks.
Poolragi ja haagis ei ole identsed mudelid, ehkki mõlemad viitavad iseseisvatele sõidukitele, mis vajavad välist energiaallikat. Esmane eristamine seisneb nende ühendusmeetodites pukseerimissõidukiga. Poolragija ühendab sadula- ja veojõusüsteemi kaudu, mis on kinnitatud lukustusmehhanismide kaudu, samal ajal kui treiler ühendab veovarda, riputades pukseerimissõiduki konksust.
Visuaalselt, kui see on ühendatud, toetub poolhaagise esiosa pukseerimissõiduki tagaküljel, kasutades sadula roolimiseks. Seevastu haagise ühendus võimaldab teatavat liikumist või kiikumist, suurendades paindlikkust keerukate teeolude jaoks, kuid mõjutades potentsiaalselt stabiilsust reisimise ajal.
Nende omaduste tõttu kasutatakse treilereid tavaliselt põldudel, lennujaamades, jaamades ja logistikaparkides, toitlustades spetsiaalseid kaubavedu. Nii poolhaagised kui ka haagised kasutavad tugisilda üldiselt ilma sõidu- või juhtimisvõimalusteta. Poolhaagised võivad ulatuda sillatonnis vahemikus 13t kuni 25, kerged võimalused umbes 10T ja raskeveokite versioonid üle 80T. Haagistel on seevastu tavaliselt madalam tonnaaživõimalus, tavaliselt vahemikus 3t kuni 10t, kõige tavalisem on 5T ja 8T.