Uue toote turuletoomine – elektriveokite seeria avalikustati

Hiljuti tõi meie ettevõte turule uue põlvkonna puhtalt elektrilised raskeveokid Shacmani kaubamärgi all. Shacmani „kahe süsiniku” strateegiale pühendumise verstapostina integreerib see seeria uusima põlvkonna integreeritud elektriajamitehnoloogia ja intelligentse soojusjuhtimissüsteemi. See on mõeldud peamiselt lühikese kuni keskmise ulatusega magistraalliinide transpordiks, sadamate käitlemiseks ja kaevandamiseks, mis on juhtiv tööstusharu ümberkujundamine kolme põhiväärtusega: äärmine energiatõhusus, ülipikk vastupidavus ning ohutus ja töökindlus.

Elektriautode seeria on varustatud Shacmani ja CATL-i ühiselt välja töötatud CTP (Cell-to-Pack) akupaketiga, mille sõiduki aku kogumaht on 422 kWh. 49-tonnise täiskoormuse tingimustes võib laiaulatuslik sõiduulatus ületada 400 kilomeetrit või rohkem. Samal ajal on sellel standardvarustuses kahe püstoliga alalisvoolu kiirlaadimine, mis võimaldab akut laadida 20%-lt 80%-ni vaid 0,8 kuni 1 tunniga, vähendades oluliselt sõiduki seisakuaega. Võimsuse osas on sõidukil Shacmani enda väljatöötatud püsimagnetiga sünkroonmootor "Zhiqu", mis tagab sujuva mäkketõusu ja suure koormuse kiirenduse ning tõhusa ja paindliku töö keerulistes teeoludes, näiteks kaevandusaladel.

Intelligentsuse osas on seeria standardvarustuses intelligentne juhtimisplatvorm, mis kasutab suurandmeid, et jälgida aku seisundit, energiatarbimise analüüsi, sõidukäitumise hindamist ja anda reaalajas ennustavaid hooldushoiatusi. Kabiinis on täiesti uus lame põrand, mis on varustatud multifunktsionaalsete õhkvedrustusega istmete ja täieliku LCD näidikupaneeliga, pakkudes mugavat salongikogemust pikamaasõidul. Turvalisuse osas vastab sõiduk Euroopa kokkupõrkestandardile ECE R29 ning akukomplekt on läbinud ranged testid, sealhulgas tulekahju, väljapressimise ja nõela läbitungimise katsed.

Toote esiletõstmised

Arukas soojusjuhtimine – Aku temperatuuri kontrollsüsteem võimaldab töötada iga ilmaga temperatuuril -30°C kuni 50°C.

Energia regenereerimine– Mitmekordselt reguleeritav regeneratiivpidurdus suurendab energia taaskasutamise määra 30%.

Kerge disain – Uus struktuurraam vähendab sõiduki tühimassi sama klassi mudelitega võrreldes 600 kg.

Kiire laadimine – Akut saab laadida 20% kuni 80% 0,8–1 tunniga. Ülipikk tööulatus – maksimaalne sõiduulatus täiskoormusega võib ületada 400 km, mida saab vastavalt nõudlusele kohandada.