Miks eraldavad ehitusobjektid meie 3,5 m³ iselaadiva segisti jaoks kogumistehased?

KellLuZun, projekteerime raskeid masinaid töövõtjatele, kes tegelevad reaalsete logistikaprobleemidega. Kui juhite ehitusprojekte maapiirkondades, mägistel maastikel või kaugetel saartel, teate juba suurimat kitsaskohta: värske betooni tarnimist enne kivistumist.

Traditsiooniliste kaubanduslike betoonitootjate kasutamine tähendab suuri transiidikulusid ja nullpaindlikkust. Kui mikserauto jääb liiklusesse kinni või tõkestatakse kitsastel mägiteedel, rikutakse terve partii betooni.

Me kujundasime LuZuni3,5 m³ iselaadiv betoonisegisti veoauto (mudel: JBC5500)seda mudelit täielikult muuta. Koondades laadimise, täpse partiide segamise, segamise ja transportimise ühte 4x4 sõidukisse, võimaldame teie meeskonnal toota värsket betooni täpselt seal, kus seda vajate.

Partiitehase sõltuvuse kõrvaldamine

Ehitasime selle veoki täiesti iseseisvaks mobiilseks betoonitehaseks. Teie operaator saab juhtida sõiduki otse kivihunnikusse. Tugev hüdrauliline ekskavaatorilaadne laadimisvars kogub ühe koorma kohta 600 liitrit liiva ja kruusa, arvutades kaalu automaatselt sisseehitatud elektrooniliste andurite kaudu.

Kui vesi ja lisandid on proportsionaalselt sissepritsitud meie iseimeva 24 V suure võimsusega veepumba kaudu, segab ülitugevast terasest trummel partii kiirusel 16 pööret minutis. Olgu veok paigal või kiirusega kuni 20 km/h, tarnib veok paagi kohta 3,5 kuupmeetrit värskelt segatud betooni, jättes täielikult mööda vajadusest statsionaarsete partitsiooniseadmete ja täiendavate tugiveokite järele.

Loodud väljakutsetele vastavaks maastikuks (4x4 sõit)

Kaugematel infrastruktuuriprojektidel on harva asfalteeritud juurdepääsuteed. Seetõttu ehitasime selle seadme raskeveokite veoauto šassiile, mis oli varustatud:

Võimas 85 kW (116 hj) diiselmootor:Tagab 390 Nm pöördemomendi, et raskete koormustega hõlpsalt toime tulla.

4*4 nelikvedu ja hüdrauliline pöördemomendi muundur:Maksimaalse veojõu tagamine mudal, liival ja järskudel nõlvadel.

Paindlik kaherattaline roolisüsteem:Andes veokile kitsa pöörderaadiuse, muutes selle ideaalseks kitsastele külateedele, tunnelitele ja piiratud sildadele, kuhu suured transiidisegistid lihtsalt ei mahu.

Täppistehnika, madalad hoolduskulud

Teame, et seadmete seisakud kaugemates piirkondades on uskumatult kulukad. Pikaajalise töökindluse tagamiseks igasuguste ilmastikutingimuste korral kasutame kogu masinas esmaklassilisi komponente, sealhulgas Permco hüdraulilisi hammasrattapumpasid, mille võimsus on kuni 42 MPa.

Lisaks on meie disainis prioriteediks igapäevane toimimise lihtsus. Üks operaator saab juhtida kogu protsessi – laadimist, segamist ja tühjendamist – otse kliimaseadmega kabiinist integreeritud elektroonilise paneeli kaudu. Hoolduspunktid on kergesti ligipääsetavad, võimaldades teie kohapealsetel mehaanikutel rutiinse hooldusega kiiresti hakkama saada ja vähendada ajakulusid.

LuZuni partner

Olenemata sellest, kas teete pakkumisi maapiirkondade teede linnastumise, põllumajanduslike niisutuskanalite või katastroofijärgsete hädaolukordade taastamise projektide kohta, annab LuZuni 3,5 m³ segisti mobiilse ja väga ökonoomse eelise.

Võtke meie müügi- ja insenerimeeskonnaga ühendust juba täna, et saada täielik tehniline andmeleht, küsida tehase hulgimüügihinda või arutada oma turu kohandatud konfiguratsioonivalikuid!