Sitrak 6x4 10 rattakallutaja kallutaja veoauto

Sitrak 6x4 10 Wheel Dumper Tipper Truck on tipptasemel inseneri kallur, mille on käivitanud Hiina Riiklik raskeveokite rühm, mis integreerib Saksamaa Mani TGX-tehnoloogia ja on mõeldud tõhusaks ja raskeveoks.

Sitrak 6x4 10 rattakatte kallutaja veoauto kirjeldus

Sitrak 6x4 10 Wheel Dumper Tipper Truck on tipptasemel inseneri kallur, mille on käivitanud Hiina Riiklik raskeveokite rühm, mis integreerib Saksamaa Mani TGX-tehnoloogia ja on mõeldud tõhusaks ja raskeveoks. Selle välimus on karm ja atmosfääriline, siledate kerejoontega, mis näitab võimu ja tehnoloogia tunnet. Kabiin võtab kasutusele suure katusega kaherealise disaini, millel on avar siseruumi, mis suudab samal ajal rahuldada kahte inimest ning juhtimisnupud on mõistlikult korraldatud ja mugav tegutseda. Lastiruum on valmistatud kvaliteetsest ülitugevast terasest, suure mahu ja tugeva kandevõimega, mis võib kohaneda mitmesuguste keerukate töötingimustega.

Sitrak 6x4 10 rattakatte kallutaja veoauto sissejuhatus

Sitrak 6x4 10 Wheel Dumper Tipper Truck on silmapaistev inseneritranspordi valdkonnas oma tugeva võimsuse ja suure laadimisvõimega. See on varustatud Hiina riikliku raskeveokite MC-seeria mootoriga, näiteks MC11,44-60, kuuesilindriline, vesijahutusega, neljataktiline, ülelaadimisega vahejahuti, kõrgsurve tavaline rööp, mille nihutamine on 10,518L, max. hobujõud 440 hj, maksimaalne väljundvõimsus 324kW, maksimaalne pöördemoment 2100N-M, pöördemomendi kiirusevahemik 1000–1400 p / min ja tugev jõud riikliku VI emissiooni standardi rahuldamiseks. Ülekandesüsteem on sobitatud Hiina riikliku raskeveokitega (HW25712XS) 12-käiguline käigukast, mis on ühendatud 452 tagatelgriga kiirusesuhtega 5,45, mis tagab suure efektiivsuse jõuülekande ja sileda käigu nihutamises, et kohaneda mitmesuguste keerukate töötingimustega. Tellirühm on 1950 + 4025 + 1350 mm, kaubakarbi suurus on 8000 × 2350 × 1500mm, nimivõimsus on 15370 kg ja maksimaalne kogumass on 31000 kg, mis suudab rahuldada suuremahuliste inseneriprojektide transpordivajadusi. Kabiin on varustatud neljapunktiga turvapadja vedrustussüsteemiga, mis vähendab vibratsiooni tõhusalt ja parandab sõidumugavust. See on varustatud ka mitmete intelligentsete sõiduabisüsteemidega, näiteks 360 ° ruumist vaade, tahhograaf, rehvirõhu jälgimine, väsimuse juhtimishoiatus jne, et parandada sõiduohutust.

Sitrak 6x4 10 rattakatte kallutaja veoauto spetsifikatsioon

Sitrak 6x4 10 rattakatte kallutaja veoauto üksikasjad

Sitrak 6x4 10 -rattaga kallutaja kallutaja veoauto mootoril on madal kiirus ja kõrge pöördemomendi väljundomadused, kõrge kütusesäästlikkus ja madala hoolduskulud. Kabiin võtab kasutusele neljapunktilise turvapadja vedrustussüsteemi, mis vähendab tõhusalt vibratsiooni ja müra ning pakub head sõiduelamust. Lastiruum on valmistatud kvaliteetsest ülitugevast terasest ja sisemine struktuur on optimeeritud, et tagada vastupidavus ja töökindlus raske koormuse ja keerukate töötingimuste korral. Raami- ja vedrustussüsteem on valmistatud ülitugevast terasest, et tagada Sitrak 6x4 10 rattakatte kallutaja veoauto stabiilsus ja vastupidavus rasketes koormustingimustes. Esi- ja tagumine, vähem plaadi vedruvedrustus ja kahekordse vooluahela pneumaatiline pidurisüsteem koos suurema mahutavusega õhusaalriga tagavad ohutu ja usaldusväärse pidurdamise. Lisaks on Sitrak 6x4 10-rattaga kallutaja veoauto varustatud täiustatud turvafunktsioonidega, näiteks ABS-i lockpidurdussüsteem, LDWS Lane'i lahkumise hoiatussüsteem ja FCWS kokkupõrkehoiatussüsteem, et veelgi suurendada sõiduohutust.

Sitrak 6x4 10 rattakatte kallutaja veoauto rakendus

Sitrak 6x4 10 Wheel Dumper Tipper Truck sobib mitmesuguste suuremahuliste infrastruktuuride ehitamiseks, kaevandamiseks, linnaehituseks ja maanteedehnikaks. Suuremahulise infrastruktuuri ehitamisel võivad selle ulatusliku kaubakasti ja tugev võimsus ehitusmaterjale ja Maa tõhusalt transportida projekti edenemise tagamiseks. Kaevandamisel võivad vastupidav šassii ja vedrustussüsteem hakkama saada keeruka maastiku ja tugeva löögiga ning vedada maagi ja räbu stabiilselt. Urban Ehituse ja maanteedehnika osas võivad selle paindlik manööverdus- ja kõrge kandevõime vastata mitmesugustele transpordivajadustele, olgu see siis ehitusmaterjalide, mullatööde või muude insenerimaterjalide transportimine, et tagada sihtkohta õigeaegne ja ohutu kohaletoimetamine.