English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Kuuerattaline prügiveoauto Dongfeng 4x2 on väga tõhus ja töökindel keskmise koormusega spetsialiseeritud veok, mis on loodud spetsiaalselt linna kanalisatsiooni ja jäätmekogumistööde jaoks. See on ehitatud Dongfeng Commercial Vehicle'i end tõestanud keskmise koormusega platvormile ning paistab silma silmapaistva kandevõime, väleda manööverdusvõime ja stabiilse jõudlusega, olles omavalitsuse kanalisatsiooni, kogukonna koristamise ning tööstusrajoonide jäätmete kogumise ja teisaldamise põhivarustus. Prügiautol on tugev, nurgeline disain, mis on sageli viimistletud silmatorkavates keskkonnasõbralikes värvilahendustes. See mitte ainult ei suurenda funktsionaalsust, vaid kehastab ka kaasaegsete linnade puhast kuvandit. Mudel ühendab sujuvalt šassii jõu ja spetsiaalse kerefunktsiooniga, pakkudes iga ilmaga tõhusat jäätmekogumislahendust. See on oluline vahend keskkonnahügieenistandardite tõstmiseks nii linna- kui ka maapiirkondades.
See veok pöörab tähelepanu detailidele, mis tagab nii vastupidavuse kui ka praktilisuse. Selle šassiil on kasutatud klassikalist Dongfeng 4x2 veokonfiguratsiooni: esiratta juhtimine tagaveoga, kuue ratta paigutusega (üks esitelg, üks tagatelg), mis tasakaalustab kandevõime ja manööverdusvõime. Põhitoiteallikaks on tavaliselt National VI heitestandarditele vastav Dongfeng Cumminsi või Yuchai seeria diiselmootor, mis tagab jõulise, kuid keskkonnateadliku jõudluse. See on ühendatud kas manuaal- või automaatkäigukastiga, et tulla toime erinevate teeoludega. Pealisehitist saab vastavalt töönõuetele kohandada erinevate jäätmete tihenduskehade, tõstemehhanismide või laadimissüsteemidega (nt pöördhoob, konkstõstuk või survetüüp). Kered on valmistatud ülitugevatest kulumiskindlatest terasplaatidest, millel on suurepärased tihendusomadused, et vältida sekundaarset saastumist. Kabiini disain seab esikohale ergonoomika, pakkudes juhtidele mugavat töökeskkonda koos valikuliste intelligentsete jälgimissüsteemidega.


|
Sõiduki mudel |
CSC5180ZYS6D |
||
|
Sõiduki põhiparameetrid |
Ajami tüüp |
4 × 2 |
|
|
Kogukaal (kg) |
18000 |
||
|
tühimass (kg) |
9665 |
||
|
Sõiduki välimuse parameetrid |
Pikkus (mm) |
9350 |
|
|
Laius (mm) |
2550 |
||
|
Kõrgus (mm) |
3100 |
||
|
Teljevahe (mm) |
4700/5000 |
||
|
Jõudlusparameetrid |
Maksimaalne kiirus (km/h) |
89 |
|
|
Maksimaalne ronimisaste (°) |
|||
|
Šassii konfiguratsiooni parameetrid |
Mootor |
Mootori heitgaaside standardid |
Euro VI |
|
Tootja |
Cummins |
||
|
Nihe (L) |
6,2L |
||
|
Nimivõimsus (kw) |
169 |
||
|
Kabiin |
Tüüp |
Üherealine tasapinnaline kabiin |
|
|
Mudel |
Tianjin D530 |
||
|
Standardne konfiguratsioon |
Bluetooth raadio, lamineeritud klaas, elektrilised uksed ja aknad, kesklukk, lai kaitseraud, katuseboks, mitmeotstarbeline rool, väline päikesesirm |
||
|
Käigukast |
Käigukasti tüüp |
Kiire 8-käiguline käigukast |
|
|
Esisild |
Tüüp |
Trummelpidur |
|
|
Koormatav kaal (kg) |
4500 |
||
|
Tagatelg |
Käigukasti tüüp |
Trummelpidur |
|
|
Koormatav kaal (kg) |
9000 |
||
|
Lehtvedrud |
Tükkide arv |
8/10+8 |
|
|
Rehv |
Tüüp |
Terastraadist rehv |
|
|
Kogus |
6 |
||
|
Mudel |
10.00R20-18PR |
||
|
Roolisüsteem |
Tüüp |
Hüdrauliline roolivõimendi süsteem |
|
|
Pidurisüsteem |
Piduri tüüp |
Trummelpidurid ABS mitteblokeeruva pidurisüsteemiga |
|
|
Sõidupidurisüsteemi tüüp |
Kahe ahelaga õhkpidur |
||
|
Seisupidurisüsteemi tüüp |
Vedrupidur |
||
|
Parkimiskontrolli tüüp |
Piduri käsitsemine |
||
|
Elektrisüsteem |
Süsteemi pinge |
24V |
|
|
Aku |
100AH kahekordne aku |
||
|
Ülemise keha konfiguratsiooni parameetrid |
Prügikasti maht (M³) |
15 |
|
|
Koti paksus (mm) |
Seina paksus 4mm |
||
|
Kokkusurumise tihedus (T/M³) |
0,6-0,8 |
||
|
Tihendustsükli aeg (S) |
≤30 |
||
|
Prügi mahalaadimise aeg (S) |
≤60 |
||
|
Muud konfiguratsioonid |
Wanye hüdrauliline õlipump, Zhongmei mitmesuunaline klapp, Boli silinder, täishüdrauliline töö, vastusurveklapiga, kahesuunaline tasakaalustusklapp, Siemensi PLC elektrooniline juhtimissüsteem (ühe nupu juhtimisega ja käsitsi juhtimisega), kaks juhtimiskarpi (nii kabiini taga- kui ka paremas servas) Lamp, reoveepaak tala küljel, reoveepaak täiteaine allosas, et tagada, et paagis ei lekiks reovee, ja 240-liitrine prügikasti ümberpööramismehhanism taga |
||
Kuuerattaline prügiveoauto Dongfeng 4x2 ühendab endas praktilisuse, ökonoomsuse ja tehnilise töökindluse. Selle põhitugevus seisneb küpses ja stabiilses Dongfengi šassiitehnoloogias, mis loob tugeva ja vastupidava aluse spetsiaalsele pealisehitusele. Tõstuk läbib sihipärase häälestamise, et säilitada suurepärased käivitus-, mäkketõusu- ja sõiduomadused isegi täislastis, muutes selle eriti sobivaks kasutamiseks linnatänavatel ja elamupiirkondades, kus käivitub ja peatub sageli. Pealisehitusel on teaduslikult kavandatud mehhanism, mis maksimeerib laadimise efektiivsust ja lihtsustab tööd, vähendades oluliselt sanitaartöötajate füüsilist koormust. Lisaks seab tõstuk prioriteediks hoolduse mugavuse, põhikomponendid on hoolduseks kergesti ligipääsetavad, alandades tõhusalt elutsükli kasutuskulusid. Tänu optimeeritud disainile saavutab see maksimaalse kandevõime ja kasti mahu kompaktsetes mõõtmetes, mis on erakordselt kulutõhus valik sanitaartöödeks.


Seda toodet kasutatakse laialdaselt erinevates stsenaariumides, mis hõlmavad tahkete jäätmete kogumist, tihendamist ja teisaldamist. Linnahalduse raames tegeleb ta eelkõige igapäevaste olmeprügi äraveoga elamupiirkondadest ja äritänavatest. Kui seda kasutatakse koos standardsete prügikastidega, võimaldab see kiiret jäätmete kogumist ja suletud transporti. Maa- ja alevikus käitleb ta hajutatud olmejäätmeid ja teatud tahkeid materjale. Lisaks integreeritakse see tavaliselt suurte tööstusobjektide, elamurajoonide, koolide ja transpordisõlmede sisemistesse kanalisatsioonisüsteemidesse, et säilitada keskkonnapuhtus. Selle kohandatav tihendusfunktsioon vähendab märkimisväärselt jäätmete mahtu, et suurendada ühekordse sõidu tõhusust, samas kui suletud konstruktsioon takistab transpordi ajal mahavalgumist, järgides keskkonnastandardeid. Kuuerattaline prügiveoauto Dongfeng 4x2 on oma mitmekülgsuse ja kohanemisvõimega ülioluline lüli kogumispunktidest kuni ümberlaadimisjaamadeni või puhastusasutusteni sujuva sanitaarahela loomisel.