Shacman x3000 6x4 ja 8x4 mikserveok

Shacman x3000 6x4 8x4 mikserveok Sissejuhatus

Pärimine enam kui 50-aastase Shacmani kogemuse, tuginedes riikliku ettevõtluse keskuse teadus- ja arendustegevuse võimalustele ja järeldoktori tööjaamadele. Shacman X3000 seeria toob uusi tooteid, millel on silmapaistev, silmapaistev majandus, mis on mugav, suurepärase ohutusega sõitmine.

Shacman x3000 6x4 8x4 mikseri veoauto kirjeldus

Shacman F3000 6x4 ja 8x4 tsemendisegisti veoautol on võtmeroll ehitustööstuses betoonist transpordis ning tagab tõhusa betooni transpordi ja kvaliteedi tagamise tänu usaldusväärsele jõudlusele, tugevale jõule ja suurepärasele segamisfunktsioonile. See veoauto võtab kasutusele F3000 seeria šassii Shaanxi Automobile, millel on tahke lehtmetall ja tugev laadimisvõime. Selle „tasane pea” kujundus muudab linna sisenemise ja väljumise hõlpsaks, vältides kõrguse restriktsioonipostide vaeva. Kabiin on sõidukogemuse suurendamiseks varustatud turvapadja ja šokkide neelavate istmetega. Kõige rohkem paigaldatud segamispaak ja terad on valmistatud sulamist terasest ja kulumiskindlatest materjalidest, mis parandab oluliselt paagi kasutusaega.

Shacman x3000 6x4 8x4 segisti veoautode spetsifikatsioonid

Shacman x3000 6x4 8x4 segisti veoauto üksikasjad

Shacman X3000 mikserveok on tõhus inseneritöös, mis on spetsiaalselt ette nähtud betooni transportimiseks. See ühendab Shacmani raskeveokite töökindluse koos professionaalsete sõidukite tootmistehnikatega. Segamispaak on valmistatud ülitugevatest kulumiskindlatest terasplaatidest ja on tavaliselt 8–12 kuupmeetrit. Sisesein keevitatakse topelt spiraalsete labadega, tagades betooni ühtlase segunemise transpordi ajal ja vältides segregatsiooni või tahkumist. Paaki juhib hüdrauliline mootor ja see on ühendatud imporditud reduktoriga, et saada kõrge ülekande efektiivsus ja sujuv töö. See toetab ettepoole ja vastupidist tühjendamist, jääkmäär on alla 1%.

Šassii on varustatud Wuxi Chaiwei WP10/WP12 mootoritega, maksimaalne võimsus on vahemikus 350 kuni 460 hobujõudu. See on sobitatud Fatai 12-käigulise ülekandega ja Hange Mani tehnilise teljega, mis sobib keerukate ehituspaiga tingimuste jaoks. Kabiin võtab kasutusele neljapunktilise vedrustuse kujunduse ja on varustatud turvapadjaga löögi neelavate istmetega, suurendades märkimisväärselt juhi mugavust. Paagi pind läbib korrosioonivastase liivapritsimise töötlemise ja betooni kleepumise vältimiseks saab paigaldada valikulise pihustussüsteemi. Tagumine tühjendusharu võib pöörleda 270 kraadi ja operatsioonihoob on sõiduki paremal küljel tsentraalselt paigutatud, hõlbustades ühe inimese täpset kontrolli. Kogu sõiduk vastab riiklike VI heitkoguste standarditele ning on tõhus ja keskkonnasõbralik betoonist transpordilahendus linnaehituse projektidele.

Shacman x3000 6x4 8x4 segisti veoautode rakendused

Shacman X3000 segisti veoauto on raskeveokite inseneri sõiduk, mis on spetsiaalselt ette nähtud betoonist transportimiseks ja segamiseks. Seda kasutatakse laialdaselt linnaehituse, teede ehitamise, sildadehnika ja suuremahuliste infrastruktuuriprojektides. Selle tõhus ja usaldusväärne jõudlus muudab selle oluliseks transpordiseadmeks betooni segamisjaamade ja ehitusplatside jaoks.

Linnaehituses kasutatakse Shacman X3000 segamisveoki peamiselt eelseguga betooni transportimiseks, tagades, et betoon säilitab transpordi ajal ühtluse ja vältides segregatsiooni või esialgset seadistust. Selle hüdrauliline juhitud segamissüsteem saab täpselt kiirust kontrollida, vastates erinevate betooni klasside transpordinõuetele. Lisaks on paagi korpus kulumiskindlatest terasest plaatidest, millel on tugev korrosioonikindlus ja sobib pikaajaliseks ja intensiivsusega toiminguteks.

Roadi ja silla ehitamisel saavad see sõiduk koos võimsa mootoriga (Weichai WP seeria mootor + Fataste käigukast) ja stabiilne šassii (Han de Axle) kohaneda ehitusplatsi karedate tingimustega ja tagada, et betoon tarnitakse õigel ajal. Lisaks on 270 ° pöörleva tühjendusala ja madala jääkkiirusega konstruktsioon parandanud ehituse efektiivsust ja vähenenud materiaalseid jäätmeid.

Shacman X3000 segisti veoauto vastab ka riiklike VI emissiooni standarditele, tasakaalustades keskkonnakaitset ja tõhusust. See on hädavajalik lahendus betoonist transportimiseks tänapäevastes ehitusprojektides.