Shacman X3000 6x4 ja 8x4 segistiga veoauto

SHACMAN X3000 seeria toob uusi tooteid silmapaistva võimsuse, silmapaistva ökonoomsuse, mugava ja suurepärase ohutusega juhtimisega.

Shacman X3000 6x4 8x4 segisti veoauto Kirjeldus

Shacman F3000 6x4 ja 8x4 tsemendisegisti veok mängib ehitustööstuses betoonitranspordis võtmerolli ning tagab tõhusa betooni transpordi ja kvaliteedi tagamise tänu oma usaldusväärsele jõudlusele, tugevale võimsusele ja suurepärasele segamisfunktsioonile. Sellel veokil on Shaanxi Automobile'i F3000-seeria šassii, millel on tugev lehtmetall ja tugev kandevõime. Selle nn lameda peaga disain muudab linna sisenemise ja linnast väljumise lihtsaks, vältides kõrgust piiravate postide probleeme. Kabiin on varustatud turvapatjade ja amortisaatorite istmetega, mis parandavad sõidukogemust. Ülaosale paigaldatud segamispaak ja labad on valmistatud legeerterasest ja kulumiskindlatest materjalidest, mis pikendab oluliselt paagi kasutusiga.

Shacman X3000 6x4 8x4 segisti veoauto tehnilised andmed

Shacman X3000 6x4 8x4 segisti detailid

Segisti veoauto SHACMAN X3000 on tõhus insenerisõiduk, mis on spetsiaalselt loodud betooni transportimiseks. See ühendab SHACMANi raskeveokite töökindluse professionaalsete ülemiste sõidukite valmistamise tehnikatega. Segamispaak on valmistatud ülitugevatest kulumiskindlatest terasplaatidest ja on tavaliselt 8-12 kuupmeetrit. Sisesein on keevitatud topeltspiraalsete labadega, tagades betooni ühtlase segunemise transportimisel ning vältides segregatsiooni või tahkumist. Paaki juhib hüdromootor ja see on ühendatud imporditud reduktoriga, et tagada kõrge ülekandetõhusus ja sujuv töö. See toetab edasi- ja tagurpidi tühjenemist, jääkmääraga alla 1%.

Šassii on varustatud Wuxi Chaiwei WP10/WP12 mootoritega, mille maksimaalne võimsus jääb vahemikku 350–460 hobujõudu. See on sobitatud Fatai 12-käigulise käigukasti ja Hande MAN tehnilise sillaga, mis sobib keerukateks ehitusplatsi tingimusteks. Kabiinis on neljapunktivedrustus ja see on varustatud turvapadja amortisaatorite istmetega, mis suurendab oluliselt juhi mugavust. Paagi pind läbib korrosioonivastase liivapritsiga töötlemise ja betooni nakkumise vältimiseks saab paigaldada valikulise pihustussüsteemi. Tagumine tühjendusrenn võib pöörata 270 kraadi ja juhthoob on paigutatud sõiduki paremale küljele keskele, mis hõlbustab ühe inimese täpset juhtimist. Kogu sõiduk vastab riiklikele VI heitgaasistandarditele ning on tõhus ja keskkonnasõbralik betooni transpordilahendus linnaehitusprojektide jaoks.

Shacman X3000 6x4 8x4 segisti veoauto rakendused

Segisti veoauto SHACMAN X3000 on raskeveokite insenerisõiduk, mis on spetsiaalselt loodud betooni transportimiseks ja segamiseks. Seda kasutatakse laialdaselt linnaehituses, teedeehituses, sildade ehituses ja suuremahulistes infrastruktuuriprojektides. Selle tõhus ja usaldusväärne jõudlus muudab selle oluliseks transpordivahendiks betoonisegamisjaamades ja ehitusplatsidel.

Linnaehituses kasutatakse segamisautot SHACMAN X3000 peamiselt eelsegatud betooni transportimiseks, tagades betooni ühtluse säilitamise transpordi ajal ning vältides segregatsiooni või algset tardumist. Selle hüdraulikaajamiga segamissüsteem suudab kiirust täpselt juhtida, täites erinevate betooni klasside transpordinõuetele. Lisaks on paagi korpus valmistatud kulumiskindlatest terasplaatidest, millel on tugev korrosioonikindlus ja mis sobib pikaajalisteks ja suure intensiivsusega töödeks.

Tee- ja sillaehituses suudab see võimsa mootoriga (Weichai WP-seeria mootor + Fataste käigukast) ja stabiilse šassiiga (Han De telg) sõiduk kohaneda ehitusplatsi karmide tingimustega ja tagada betooni õigeaegse tarnimise. Lisaks on 270° pööratav tühjendusrenn ja madala jääkmääraga disain parandanud ehituse tõhusust ja vähendanud materjali raiskamist.

Mikserauto SHACMAN X3000 vastab ka riiklikele VI heitestandarditele, tasakaalustades keskkonnakaitse ja tõhususe. See on asendamatu lahendus betooni transportimisel kaasaegsetes ehitusprojektides.