Sinotruk Sitrak 4x2 peatraktori veoauto on tipptasemel veoauto pikamaa- ja kiire logistika jaoks ning Express Express Industry, millel on kerge kaal, suur koormuslaager ja madala tuuletakistus. Kabiin on valmistatud ülitugevast sünteetilisest materjalist, millel on tugev MC esitelje ja raami ristliige, mis tagab kogu veoki suure jäikuse ja vastupidavuse, kuni see on kerge. Kabiin on varustatud neljapunktiga turvapadja vedrustuse ja teljevahega õhuvedrustusega, et realiseerida hea õhuvoolu juhendamine ning vähendada tuulekindlust ja kütusekulu.
Sinotruk Sitrak 4x2 peatraktori veokit toidab Hiina Riiklik raskeveokite veoauto (CNHTC) MC -seeria mootor, mis on saadaval 400 või 480 hj versioonis ja paaritub ZF -i käigukastiga, mida iseloomustab kõrge käigukasti efektiivsus ja sujuv käiguvahetus. Kabiin on ergonoomiliselt kujundatud ja varustatud mitmete mugavusfunktsioonidega, näiteks elektrilised katuseluugid, turvapadja istmed, automaatne kliimaseade ja visuaalsed mõõteriistad, et pakkuda juhile ja reisijatele mugavat töökeskkonda. Lisaks on Sinotruk Sitrak 4x2 peatraktor veoauto varustatud täiustatud intelligentsete juhi abisüsteemidega sõiduohutuse suurendamiseks.
Sõidurežiim |
4×2 |
6×4 |
||||||
Üldmõõde |
L×W×H (mm) |
6220×2496×3410,3620,3960,3980 |
6895×2496×3410,3620,3960,3980 |
|||||
Teljevahe (mm) |
3600 |
3225+1350,3200+1400 |
||||||
Esi- / tagaratta alus (mm) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
Max. kogumass (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
Ohjeldamine (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
Kabiin |
Ruumisuurus |
C7H-P (lai keha ja keskmine / kõrge katus), C7H-G (lai keha ja kõrge katus), C7H-F (keskmise laiusega keha ja keskmine / kõrge katus), C7H-U (keskmise ulatusega keha ja kõrge katus) |
||||||
Väline |
4-punktiline täislahendav kabiini vedrustus, topelt tööriistakomplektid, ühe puutetundliku tõsteaken, inimese patenteeritud tehnoloogiaukse liigend |
|||||||
Sise- |
Õhukoht vöökohaga, pneumaatilise reguleeritava roolirattaga, VDO-instrumenti, kõrgusega reguleeritav turvavöö, elektrilise reguleeritav tahavaatepeegel, tahavaatepeegli elektri kütteseade, alumise kai (MM) skeleti tüüpi kai-skeleti tüüpi kai: 2184: 2184: 2184: 2184×675, keskmise ulatusega kehakabiin: 1,986×625 Ülemise kai (mm) mõõde: lai keha kabiin: 2,137×701, keskmise kogu kehakabiini: 1,936×701 |
|||||||
Mootor |
Heitenorm |
Hiina III |
Hiina IV |
|||||
Mootorimudel |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Max. netovõimsus / kiirus |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Max. pöördemoment / kiirus |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Edasikandumine |
Mudel |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221, |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221, |
|
Esimene käigu / ülaosa suhe |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
||
Sidur |
430a |
430a |
Sisseehitatud sidurikomplekt |
430a |
430a |
Sisseehitatud sidurikomplekt |
||
Sõidutelg |
Mudel |
Mcy13 |
Mcy13q |
|||||
Suhe |
3.08, 3.36, 3,7, 4.11 |
|||||||
Vedrustussüsteem |
Eesmine / taga vähem lehte vedruvedrustus |
Eesmine / taga vähem lehte vedruvedrustus, HUV vedrustus (valikuline) |
||||||
Sadul |
Jost 50 rahvusvaheline standard sadul |
Jost 90 rahvusvaheline standard sadul |
||||||
Esitelje |
HF7DISC pidur (standardkonfiguratsioon: SKF -laager) |
|||||||
Juhtimissüsteem |
ZF8098 Roolvarustus ja ZF rooliõli vistrik |
|||||||
Pidurdussüsteem |
ABS (WABCO pidurisüsteem), Voss Furnings, TMD ketaspiduri hõõrdeplokk, ASR+EBL+TPM (valikuline) |
|||||||
Õhu sisselaskesüsteem |
Mees+Hummeli õhufilter |
|||||||
Kütusepaak |
400 L, valikuline 560 L (ainult 4 jaoks×2 ja 6×4 China III) |
|||||||
Rehv |
Pirelli 315/80R22,5, Michelini rehvid (valikuline) |
|||||||
Teised |
Automaatne lõtvuse regulaator (standardkonfiguratsioon), tahograafid, integreeritud poritiibi, jagatud külgkaitse ja laevastiku haldussüsteem (valikuline) |
Sinotruk Sitrak 4x2 peatraktori veoauto mootorit iseloomustab madal kiirus ja kõrge pöördemomendi väljund, suur kütusesäästlikkus ja madala hoolduskulud. Kabiin võtab kasutusele neljapunktilise turvapadja vedrustussüsteemi, mis vähendab tõhusalt vibratsiooni ja müra ning pakub head sõiduelamust. Esi- ja tagumine voldiku vedruvedrustus ja kahekordse vooluahela pneumaatiline pidurdussüsteem koos suurema mahutavusega õhusignaaliniga tagavad ohutu ja usaldusväärse pidurdamise. Raami- ja vedrustussüsteem on valmistatud ülitugevast terasest, et tagada Sinotruk Sitrak 4x2 peatraktori veoauto stabiilsus ja vastupidavus raskete koormate all ning Sinotruk Sitrak 4x2 peatraktori veoauto on varustatud ka ABS-i loketevastase pidurisüsteemiga, et veelgi suurendada sõiduohutust.
Sinotruk Sitrak 4x2 peatraktori veoauto sobib peamiselt pikamaa ja kiire logistika transpordiks. Oma kerge disaini ja madala tuuletakistusega võib see märkimisväärselt vähendada kütusekulu ja parandada transpordi tõhusust. See võib vedada erinevat tüüpi poolhaagiseid, et vedada üldlasti ja puistekaupu. Express Express Transpordi valdkonnas võib selle kõrge kandevõime ja hea energia jõudlus tagada, et kaubad tarnitakse sihtkohta õigel ajal ja ohutult. Lisaks saab Sinotruk Sitrak 4x2 peatraktor veoautot kasutada ka linnades ja lähiümbruses logistikate levitamiseks, et rahuldada erinevate klientide transpordivajadusi ning selle suurepärase jõudluse ja majanduse muudavad selle logistikatööstusele ideaalseks valikuks.